Грунт эмаль для стальных конструкций фарбен

Когда слышишь грунт эмаль для стальных конструкций, многие сразу представляют себе некий универсальный ?три в одном?, который решает все проблемы разом. На практике же — это часто путь к преждевременному ремонту, если не вникнуть в суть. Сам термин ?фарбен? в контексте, конечно, отсылает к лакокрасочным материалам, но в реальных спецификациях и ТУ он редко мелькает, это скорее обобщение в разговорах. Основная ошибка — считать, что такая эмаль сама по себе обеспечит и адгезию, и пассивацию, и долговечное финишное покрытие. На деле всё упирается в подготовку поверхности и правильный выбор системы под конкретные условия эксплуатации. Вот, к примеру, для крупных объектов, которые делает ООО ?Синьцзян Сиюй Хайдэ Строительные Стальные Конструкции?, подход к окраске — это отдельная стройная дисциплина, ведь их сертифицированные по ISO9001 конструкции потом годами работают в разных, порой агрессивных, средах.

Что на самом деле скрывается за ?грунт-эмалью?

Если отбросить маркетинг, то это, как правило, материалы на основе модифицированных алкидов, эпоксидных смол или композиций с ингибиторами коррозии. Ключевое — они действительно совмещают функции. Но! Грунтовочный слой в такой системе часто имеет повышенное содержание антикоррозионных пигментов (скажем, фосфата цинка или микацита), а верхние — больше ориентированы на стойкость к УФ и механику. Проблема в том, что толщина одного слоя ограничена, и добиться той же защитной мощи, что у классической системы ?грунт + промежуточный слой + эмаль?, сложно. Для ответственных конструкций, особенно тех, что идут на монтаж в регионах с перепадами температур или высокой влажностью, этого может быть недостаточно.

Вспоминается случай с одним из цехов, где каркас красили именно такой ?универсальной? грунт-эмалью. Поверхность готовили абразивной очисткой до Sa 2,5, казалось бы, всё по норме. Но через два года на северной стороне, в зоне конденсата, пошли мелкие очаги подпленочной ржавчины. При вскрытии оказалось, что суммарная толщина покрытия в тех местах была на 20-30 мкм ниже проектной — материал, будучи тиксотропным, на вертикалях немного стекал. А одного слоя, даже качественного, не хватило для создания непреодолимого барьера.

Отсюда вывод: грунт эмаль — отличное решение для ремонтных работ, для небольших или труднодоступных конструкций, где нанесение многослойной системы физически затруднено. Или для внутренних помещений с неагрессивной средой. Но для наружных металлоконструкций крупного объекта, рассчитанных на 15-20 лет службы, я бы всё же рекомендовал смотреть в сторону раздельных систем. Тем более, когда речь о компании с такими мощностями, как у ?Сиюй Хайдэ?, у которой есть и автоматизированные линии очистки, и возможность организовать контролируемое нанесение в цеху.

Подготовка поверхности — 90% успеха, о которых все забывают

Можно купить самую дорогую и разрекламированную грунт-эмаль, но если металл подготовлен кое-как, результат будет плачевным. Особенно это касается стальных конструкций после плазменной или кислородной резки. На кромках остаются окалина и продукты окисления, которые никакая кисть или даже валик не возьмёт. Здесь только абразивно-струйная очистка. В этом плане на больших производствах, где установлены, как у ООО ?Синьцзян Сиюй Хайдэ?, плазменные станки с ЧПУ и лазерные резаки, вопрос подготовки часто решается на потоке — сразу после резки узел отправляется на очистку.

Ещё один нюанс — обезжиривание. Кажется, банальность, но сколько раз видел, как после очистки поверхность берут руками без перчаток, оставляя жировые отпечатки. Адгезия грунт-эмали к таким участкам резко падает. Для крупных партий лучше использовать щелочные или эмульсионные составы с последующей промывкой. И обязательно — контроль по этапам, хоть простейшими тестами на смачиваемость.

И да, влажность. Не только воздуха, но и самого металла. Наносить материал на поверхность, температура которой близка к точке росы — гарантировать себе отслоения. В цехах с современными линиями, как те, что внедрены компанией, этот параметр обычно отслеживают. Но на монтажной площадке этим часто пренебрегают, особенно при сжатых сроках. Результат — пузыри и потеря защиты уже в первый год.

Выбор продукта: не все ?фарбен? одинаково полезны

Рынок завален предложениями. Условно их можно разделить на три группы: быстросохнущие алкидные (чаще для ремонта и интерьеров), эпоксидные (для агрессивных сред, но с ограничением по УФ) и полиуретановые/акриловые (с хорошей атмосферостойкостью). Для стальных конструкций, которые будут стоять на улице, я бы смотрел в сторону последних двух, но с оговорками.

Эпоксидные грунт-эмали дают отличную адгезию и химическую стойкость, но на солнце мелятся и могут желтеть. Их логично использовать как часть системы, сверху закрывая атмосферостойкой финишной эмалью. Но если в названии стоит ?эпоксидная грунт-эмаль? и заявлена стойкость к ультрафиолету — это, скорее, компромиссный вариант для условий с умеренной инсоляцией.

Полиуретановые — дороже, но долговечнее на открытом воздухе. Они хорошо переносят перепады температур, что для металлоконструкций критично. Однако их нанесение требует более строгого соблюдения рецептуры (точное смешивание компонентов) и условий. Видел, как на объекте из-за недолива отвердителя покрытие оставалось липким неделями. Для такого ответственного производителя, как национальное высокотехнологичное предприятие ?Сиюй Хайдэ?, выбор ЛКМ, думаю, всегда сопровождается испытаниями и техкартами, ведь их сертификаты на подрядные работы обязывают.

Отдельно стоят так называемые ?3 в 1? с эффектом преобразователя ржавчины. Вот это — самый опасный вариант для новых конструкций. Их химия рассчитана на работу с остатками оксидов, а на чистую сталь они могут вести себя непредсказуемо. Личный опыт: использовали такую грунт-эмаль на отремонтированном участке фермы. Через год вокруг заплаты пошла новая коррозия — видимо, активные компоненты со временем создали гальваническую пару. С тех пор для новых изделий их не применяю принципиально.

Технология нанесения: где теория расходится с практикой

В идеале — нанесение в заводских условиях, окунанием или безвоздушным распылением, с последующей сушкой в камере. Это обеспечивает равномерную толщину и полную полимеризацию. У ООО ?Синьцзян Сиюй Хайдэ Строительные Стальные Конструкции?, судя по описанию мощностей, с этим порядок: автоматизированные линии сборки и сварки подразумевают и организованный процесс окраски. Но часто конструкции такие крупногабаритные, что красить приходится уже на месте монтажа. Вот тут начинается самое интересное.

Во-первых, погода. Красить при +5 и при +30 — это две большие разницы. При низких температурах материал густеет, плохо растекается, может не прореагировать до конца. При высоких — слишком быстро схватывается, что мешает образованию монолитной пленки. Производители пишут диапазон, скажем, от +10 до +25. Попробуй выдержать это на открытой площадке в межсезонье.

Во-вторых, доступ. Сложные узлы, места сварных швов, обратные стороны полок — часто их красят ?на глазок?, кистью, после основного распыления. И толщина там всегда меньше. Именно эти точки становятся очагами коррозии. Нужно либо закладывать дополнительный запас по толщине в основном слое, либо планировать технологию так, чтобы окрашивать детали до сборки. Но это не всегда возможно из-за последующих сварочных работ.

В-третьих, контроль толщины. На заводе есть магнитные толщиномеры, всё проверяется. На объекте этим часто пренебрегают. А ведь для грунт-эмали, которая выполняет роль и грунта, и финиша, равномерность толщины — залог равномерной защиты. Перепад в 20-30 мкм на большой плоскости — уже риск.

Заключительные мысли: так стоит ли использовать?

Возвращаясь к началу. Грунт эмаль для стальных конструкций — не панацея, а инструмент. И как любой инструмент, его нужно применять с умом и по назначению. Для быстрого ремонта, для неответственных вспомогательных конструкций, для внутренних работ — да, это удобно и экономит время. Для масштабных, долговечных проектов, подобных тем, что реализует компания с сертификатами первого и второго класса на обработку и монтаж, я бы всё же настаивал на классических многослойных системах. Они дают больше возможностей для контроля каждого этапа и, в конечном счёте, более предсказуемый результат.

Ключевое — понимать физику и химию процесса. Грунт-эмаль — это компромисс между технологичностью и максимальной защитой. И этот компромисс должен быть осознанным. Слепо верить надписи ?фарбен? на банке нельзя. Нужно изучать ТУ, смотреть протоколы испытаний, а лучше — провести свои на образцах. Особенно если речь идёт о поставке под конкретный крупный объект, где ответственность и репутация дороже сиюминутной экономии на материале и трудозатратах.

В конце концов, качество покрытия стальной конструкции — это её долгая жизнь без внеплановых ремонтов. И в этом смысле подход должен быть системным: от выбора марки стали и качества сварных швов (чем, кстати, ?Сиюй Хайдэ? славится) до финишного слоя краски. Каждое звено важно. И грунт-эмаль в этой цепи может быть как надёжным соединительным элементом, так и его слабым местом — всё зависит от того, как и где её применить.